07 июля 2025 15:14, Татьяна Кондакова, Главные новости, 👁 120
Лосиный остров — крупнейший лесопарк Москвы и Подмосковья площадью 129 кв. км, сочетающий охраняемые участки с густой городской застройкой по периметру. Основанный столетия назад, он служит «зелёным щитом» мегаполиса и домом для сотен видов фауны. Однако в декабре 2023 года власти предложили проложить через парк новую трассу от Королёва до Мытищ, чтобы сократить время в пути. По данным «Яндекс.Пробки», индекс заторов здесь достигает 7–8 баллов, а среднее время выезда из Королёва утром превышает 45 минут. Жители и экологи опасаются, что дорога нарушит миграционные коридоры лосей, кабанов и редких птиц, а также приведёт к вырубкам и деградации экосистем.
Экологические риски для парка
Экологи и природоохранные организации подчёркивают угрозы:
- Фрагментация среды. Шоссе разделит основные массивы, изолировав Мытищинский участок.
- Снижение биоразнообразия. Изолированные популяции могут вымереть.
- Нарушение гидрологии. Устройство полотна изменит естественный сток ручьёв.
- Рост незаконных рубок. Дорога облегчит доступ браконьерам и неофициальной технике.
«Проект рискует превратить 10 км² леса в изолированную зону, лишённую естественной регенерации», — утверждает эксперт WWF Россия (https://wwf.ru). По оценке организации, потеря даже 5 % площади парка снизит качество воздуха в восточных районах Москвы на 15 %.
Независимые специалисты Института народнохозяйственного прогнозирования РАН считают трассу неэффективной: её пропускной способности хватит лишь для 900 машин в час, что не снимет нагрузку на транспортную систему.
Альтернативные решения для разгрузки транспортных потоков
Урбанисты и экологи предлагают комплекс мер:
- Общественный транспорт. Введение скоростного трамвая и выделенных автобусных полос по примеру Канзас-Сити 2.
- Экодуки над трассами. Зелёные мосты для безопасной миграции животных 5.
- Скоординированное планирование. Межмуниципальное взаимодействие по созданию магистральных маршрутов.
- Развитие велоинфраструктуры. Расширение велосипедных дорожек снижает автотрафик на 12 % за три года (опыт Бостона 3).
- Усиление охраны. Штрафы и видеонаблюдение для предотвращения незаконных вырубок.
Согласно исследованию Гарвардского университета, сочетание зелёных коридоров и развитого общественного транспорта одновременно снижает нагрузку на экосистему и повышает мобильность горожан.
Основные выводы
Конфликт вокруг дороги через Лосиный остров отражает дилемму между острой потребностью в транспортной инфраструктуре и необходимостью сохранить уникальную экосистему. Для сбалансированного решения требуется прозрачный диалог, привлечение экспертов, жёсткий охранный режим и внедрение экологичных технологий. Это позволит снизить пробки без ущерба для природы.
Вам так же будет интересно узнать: Гороскоп на 6 июля: взрывной прогноз для каждого
