24 июня 2025 16:37, Татьяна Кондакова, Экономика, финансы, инвестиции, 👁 44
В первом полугодии 2025 года Китай столкнулся с беспрецедентным избытком угля на внутреннем рынке, что стало результатом сочетания замедления экономического роста, стремительного увеличения доли возобновляемых источников энергии и снижения спроса в сталелитейной отрасли. Несмотря на то, что совокупное производство угля по-прежнему превышает 4,9 млрд тонн в год, внутренние цены опустились до четырехлетнего минимума, а запасы превысили ожидаемые объемы потребления. В ответ на переизбыток Пекин оперативно переориентирует избыточные партии сырья на внешние рынки: за первые пять месяцев 2025 г. экспорт достиг рекордных 2,5 млн тонн, тогда как импорт сократился на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Bloomberg отмечает, что основные направления поставок — Япония, Индонезия и Южная Корея, при этом отдельные партии направлялись даже в Нидерланды. Эти перемены отражают стратегию Китая по поддержке внутренних производителей и стабилизации топливных цен Источник: Finam.
Как изменился экспорт и импорт
- Экспорт вырос на 13% и составил порядка 2,5 млн тонн угля за пять месяцев 2025 г.
- Импорт снизился на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 г., опустившись ниже 460 млн тонн.
Основные направления экспорта
Страна | Экспорт, млн тонн |
---|---|
Япония | 1,00 |
Индонезия | 0,75 |
Южная Корея | 0,50 |
Нидерланды | 0,25 |
Причины переизбытка и влияние на цены
- Замедление темпов ВВП: снижение производства и потребления угля в промышленности.
- Рост «зеленой» генерации: увеличилась доля солнечной и ветровой энергии, уменьшившая зависимость от ископаемого топлива.
- Вялый спрос на коксующийся уголь: спад в металлургии уменьшил закупки этого сорта.
- Снижение цен: внутренние котировки угля упали до минимума за четыре года, и импорт стал дороже на фоне укрепления юаня.
Что это означает для мирового рынка
- Давление на мировые цены: избыток китайского угля способен снизить котировки на экспортных рынках.
- Новые логистические маршруты: увеличение поставок в Юго-Восточную Азию и Европу открывает бизнес-возможности для судоходных и транспортных компаний.
- Конкуренция с Австралией и США: дешевые партии из Китая вынуждают традиционных экспортеров искать новые рынки сбыта.
- Риски для экологии: рост перевозок и перевалки может усилить углеродный след логистики.
В итоге переориентация Китая свидетельствует о гибкой реакции властей на изменившиеся экономические условия и позволяет удержать цены на приемлемом уровне для отечественных потребителей. Однако мировой рынок угля столкнётся с усиленной конкуренцией и потенциалом дальнейшего снижения котировок.
Вам так же будет интересно узнать: Китайский бизнес сохраняет оптимизм по поводу Ближнего Востока